2026 modeller
SV7GXM7
Meet den helt nye Suzuki SV‑7GX — en allsidig crossover‑motorsykkel som kombinerer sportslig ytelse med komfort og kontroll fra adventure‑touring. Bygget på Suzuki sin velprøvde 645 cc 90° V‑twin‑motor, yter den ca. 73 hk og 64 Nm og leverer jevn kraft og god respons uansett kjørestil. 
Med ride‑by‑wire, tre kjøremoduser via Suzuki Drive Mode Selector (SDMS), justerbar traction control og en bi‑directional quickshifter, får du presis kontroll og komfort i både bytrafikk og på landevei. Suzuki sitt Intelligent Ride System (S.I.R.S.) gir en moderne kjøreopplevelse med hjelpesystemer som forbedrer både sikkerhet og kjørekomfort. 
Designet for ekte kjøreopplevelser har SV‑7GX 17‑tommers aluminiumsfelger med Pirelli sport‑touringdekk, en justerbar vindskjerm, komfortabel sittestilling og full LED‑belysning. Det 4,2″ fargedisplayet med Bluetooth‑tilkobling og USB‑C gir deg all nødvendig informasjon lett tilgjengelig. 
Chassiset har et lavt tyngdepunkt, stålramme og godt balansert fjæring som gir trygg og presis håndtering — enten du kjører korte turer, langpendler eller planlegger helgeturer. Med en setehøyde på 795 mm og ergonomi som gir god oversikt og komfort, passer SV‑7GX både nybegynnere og erfarne ryttere. 
Kort oppsummert er Suzuki SV‑7GX en moderne, teknologisk avansert og allsidig motorsykkel som gir deg komfort, kontroll og ekte kjøreglede — perfekt for førere som vil ha én sykkel som takler både by, landevei og lengre turer. 
GSX-R 1000
Fra kr: 334.900,-
Suzuki GSX-R 1000 er en ekte sportsmaskin som kombinerer racingarv med moderne teknologi. Med over 40 år med GSX-R-historie leverer denne modellen kompromissløs kraft, presis kontroll og sportslig spenning – både på bane og vei.
Motordelen drives av en 999,8 cm³ rekkefirer med DOHC og væskekjøling, som gir eksplosiv akselerasjon, lineært dreiemoment og høy pålitelighet. Med Suzuki Racing VVT, dobbel drivstoffinnsprøytning, quickshifter og Clutch Assist System (SCAS) får du silkemyke girskift, optimal kraftleveranse og presisjon under alle forhold.
Chassiset er lett og kompakt, med stiv dobbelt aluminiumsramme, racinginspirert svingarm og sportslige lettmetallfelger som gir trygg styring og smidig håndtering. Kraftige Brembo 4-stempels bremser og Bridgestone BATTLAX-dekk sikrer overlegen bremsing og grep, mens aerodynamiske kåper og vingeelementer gir stabilitet i høy hastighet.
Den avanserte elektronikken, Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.), inkluderer kjøremoduser, antispinn, løftebegrensning, Motion Track Brake System og ride-by-wire, som gir full kontroll og trygghet uansett vei og forhold. Moderne LED-belysning, TFT-display og lavt tyngdepunkt gjør GSX-R 1000 både funksjonell og lettkjørt.
Kort sagt er Suzuki GSX-R 1000 en perfekt kombinasjon av kraft, presisjon og aerodynamisk design – skapt for førere som ønsker sportslig spenning, topp ytelse og ekte racingfølelse på alle turer.
GSX-8T
Fra kr: 159.900,-
Suzuki GSX-8T kombinerer klassisk Suzuki-design med moderne teknologi og komfort. Frontlyset er et flatbunnet mono-rundt lys inspirert av motorsykler fra 60- og 70-tallet, som gir lyssterk og effektiv belysning. Setet på GSX-8T er oppgradert med høydensitetsskum for ekstra komfort og enkel på- og avstigning, mens den spesialdesignede 16,5 liters tanken gir god bevegelsesfrihet og støtter lengre turer.
Motoren har stilrene sidekåper i svart, og speilene i styreendene gir bedre sikt bakover samtidig som de understreker sykkelens rene linjer. GSX-8TT har i tillegg front- og underkåpe inspirert av mini-kåper fra 70- og 80-tallet, som gir bedre vindbeskyttelse og redusert trykk ved høy fart. Setet på GSX-8TT har eksklusiv søm og gir både komfort, enkel på- og avstigning og god fotplass.
Med lett lithium-ion-batteri, USB Type-C med hurtiglading og rustfritt stål-lyddemperbeskyttelse kombinerer GSX-8T/8TT stil, funksjonalitet og moderne teknologi. Resultatet er en motorsykkel som gir komfort, kontroll og stil – perfekt for både bykjøring og lengre turer.
GSX-8TT
Fra kr: 164.900,-
Suzuki GSX-8TT kombinerer klassisk Suzuki-design med moderne funksjoner og komfort. Frontlyset er et flatbunnet mono-rundt lys inspirert av motorsykler fra 60- og 70-tallet, som gir både lyssterk og effektiv belysning.
Motoren har stilrene sidekåper i svart som gir et nedtonet og elegant uttrykk, mens de nye speilene i styreendene gir et mer åpent synsfelt bakover og reduserer forstyrrelser fra kroppen. Den spesialdesignede 16,5 liters tanken kombinerer elegante former med en sittestilling som gir bevegelsesfrihet og støtte for lengre turer.
GSX-8TT har kompakt og lett lithium-ion-batteri, USB Type-C med hurtiglading, samt rustfritt stål-lyddemperbeskyttelse som fremhever sykkelens kvalitetsfølelse. GSX-8TT har front- og underkåpe inspirert av mini-kåper fra slutten av 70- og tidlig 80-tall, som gir effektiv vindbeskyttelse og reduserer vindtrykk ved høy fart. Setet på GSX-8TT har eksklusiv søm og fungerer både som komfortabel sittestilling og et stilfullt designelement, med enkel på- og avstigning og god fotplass.
Resultatet er en motorsykkel som kombinerer klassisk stil, moderne funksjonalitet og komfort, og som passer like godt for bykjøring som for lengre turer med full kontroll og kjøreglede.
GSX-8R
Fra kr: 149.900,-
Suzuki GSX‑8R er en spennende, moderne sportssykkel som kombinerer sportslig ytelse, aerodynamisk design og avansert teknologi. Sykkelen har en fullkåpe som er testet i vindtunnel for optimal luftstrøm og gir både skarp stil og redusert turbulens ved høyere hastigheter. 
Motoren er en 776 cc parallel‑twin med 270° veiv, som gir kraftig dreiemoment og karakteristisk motorlyd samtidig som Suzuki sin Cross Balancer‑teknologi sørger for jevn og smidig drift. Den 6‑trinns girkassen har bi‑directional quickshifter og Clutch Assist System (SCAS) for myke og raske girskift. 
Chassiset er designet for både stabilitet og presis kontroll, med SHOWA SFF‑BP opp/ned‑gaffel og matching bakfjæring som gir god balanse mellom komfort og sportslig håndtering. Kraftige NISSIN® radial‑monterte bremser med duale 310 mm skiver og ABS gir trygg og effektiv bremsekraft. 
Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.) gir tre kjøremoduser, avansert antispinn og hjelpesystemer som Easy Start og Low RPM Assist, som gir bedre kontroll under ulike kjøreforhold. LED‑lys og moderne instrumentering kompletterer det teknologiske uttrykket. 
Med en sittestilling som gir både sportslig følelse og komfort, lavt tyngdepunkt og aerodynamisk design, er GSX‑8R en sykkel som passer både for raske turer på landeveien og sporty kjøring i svinger — et perfekt valg for ryttere som vil ha krefter, kontroll og kjøreglede i mellomklasse sportbike‑segmentet. 
GSX-8S
Fra kr: 129.900,-
Suzuki GSX‑8S er en moderne, midtklasse naked streetfighter som kombinerer sportslig ytelse, smidig håndtering og moderne teknologi i et kompakt og aggressivt design. Sykkelen er skapt for ryttere som ønsker mer kraft og moro enn en 650‑klasse modell, samtidig som den er lett å manøvrere i bytrafikk og på svingete landeveier.
Sykkelen drives av en 776 cc DOHC parallel‑twin‑motor med en 270° veiv som gir sterkt dreiemoment og en jevn, engasjerende kraftlevering. Motoren har Suzuki sin Cross Balancer‑teknologi for minimal vibrasjon og spiller godt sammen med Suzuki Clutch Assist System (SCAS) og bi‑directional quickshifter for raske og smidige girskift.
Chassiset har en stålramme designet for både stabilitet og smidighet, og det står på 17‑toms hjul med Dunlop RoadSport 2radialsportdekk. KYB‑forgaffel og link‑type bakdemper gir kontrollert demping og godt veigrep i ulike situasjoner, mens ABS‑utstyrte NISSIN radialmonterte fire‑kolbe bremser foran og enkel bakskive sørger for trygg og effektiv bremsing.
Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.) gir flere kjøreassistenter, inkludert tre kjøremoduser, avansert antispinnkontroll og Easy Start samt Low RPM Assist for enklere kjøring ved lave hastigheter. LED‑lys og en fargesterk 5‑tommers TFT‑skjerm gir en moderne og informativ instrumentering.
Med en tankkapasitet på 14 liter, en relativt lav setehøyde og et kompakt, sporty uttrykk, er GSX‑8S et allsidig valg for både pendling, landeveissvinger og weekend‑eventyr — en sykkel som gir kraft, kontroll og kjøreglede i midtklassen.
GSX-S1000GTAM6
Fra kr: 229.900,-
Suzuki GSX‑S1000GTAM6 er en elegant og kraftfull sport‑touring‑sykkel som kombinerer høy ytelse, komfort for lange turer og moderne elektronikk for maksimal kjøreopplevelse. Sykkelen er designet med fokus på både dynamisk sportslig kjøring og komfortabel touring på motorvei og svingete landeveier.
Motoren er en 999 cc, 4‑takt, væskekjølt DOHC inline‑fire, som leverer sterk, jevn kraft gjennom hele turtallsregisteret og byr på ca. 152 hk og 106 Nm dreiemoment — perfekt for både raske overhalinger og smidig langkjøring. Den har også Ride‑by‑Wire elektronisk gasskontroll for presis respons og god drivstoffstyring.
Chassiset er utviklet for stabilitet og kontroll med en twin‑spar aluminiumramme og lang svingarm, som gir trygg og sportslig håndtering. Foran sitter invertert teleskopgafler, og bak en link‑type monoshock, begge med justerbare dempere for å balansere komfort og kontroll. {{turn0search4}} Bremser består av Brembo radialmonterte frontbremser med duale skiver og ABS, og en Nissin bakbrems, som gir sterk og trygg bremseytelse.
Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.) gir flere kjøreassistenter som cruise control, traction control, Suzuki Drive Mode Selector (flere kjøremoduser) og bi‑directional quickshifter for raske girskift uten clutch. Sykkelen har også LED‑lys og en stor TFT‑fargeskjerm, som kan kobles til smarttelefon via Suzuki mySPIN for navigasjon, musikk og mer.
Med en tankkapasitet på 19 liter og komfortabel sittestilling, er GSX‑S1000GTAM6 bygget for lange turer — samtidig som den bevarer det sportslige DNA‑et fra GSX‑serien.
GSX1300RRM6 Hayabusa
Fra kr: 359.900,-
Suzuki GSX1300RRM6 Hayabusa er en legendarisk sportssykkel som kombinerer ekstrem ytelse, ikonisk design og moderne teknologi i en pakke skapt for både hastighet og komfort over lange avstander. Den nyeste 2026‑utgaven viderefører Hayabusas arv som en av de mest respekterte og ettertraktede motorsyklene i verden, med oppdateringer som gir enda bedre dreiemoment, kjøreassistenter og raffinert kjørefølelse.
Motoren er en 1 340 cc, 4‑takt, væskekjølt DOHC inline‑fire med en kraftig effekt på ca. 190 hk, som gir Hayabusa sin karakteristiske, voldsomt sterke ytelse og smidige akselerasjon gjennom hele turtallsregisteret. Denne motoren er utviklet for å levere både toppfart og smidig kraft ved lave og mellomstore turtall, blant annet gjennom endret motorstyring i 2026‑modellen.
Chassiset er basert på en twin‑spar aluminiumsramme med en balansert konstruksjon som gir stabilitet i høye hastigheter samtidig som den opprettholder presis kontroll i svinger. Foran sitter fullt justerbare KYB inversjonsgafflermed Diamond‑Like Carbon (DLC)‑belegg for redusert friksjon og forbedret respons, og bak er en link‑type monoshock med justerbare dempere for komfort og kontroll. Bremser består av Brembo Stylema® 4‑stemplede frontkalipere med 320 mm skiver og en Nissin bakbrems med enkel skive, kombinert med avansert Bosch ABS for stabil og sikker bremseytelse.
Hayabusa er kjent for sin aerodynamiske karosseriutforming med vindtunnel‑testet design som gir utmerket vindbeskyttelse og minimal luftmotstand ved høy fart. Frontens SRAD‑inntak (Suzuki Ram Air Direct) bidrar til økt lufttilførsel og optimaliserer motoreffekten ved hastigheter på motorvei og landevei.
Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.) gir avanserte kjøreassistenter som flere kjøremoduser, antispinnkontroll, launch control, cruise control og bi‑directional quickshifter for raske girskift uten clutch – alt med mål om mer kontroll, tryggere kjøring og bedre tilpasning til ulike forhold. Instrumenteringen kombinerer klassiske analoge målere med en TFT‑skjerm som gir omfattende informasjon om sykkelens status og kjøredynamikk.
Med en tankkapasitet på rundt 20 liter, en sittestilling som gir både komfort og sportslig følelse, og en aerodynamisk profil som fremmer stabilitet i høye hastigheter, er Hayabusa GSX1300RRM6 en sykkel som passer både for lange turer og aggressive raketter på landeveien. Dette er en modell for ryttere som ønsker kraft, eleganse og teknologi i ett – et ekte ikon i sportssykkel‑verdenen.
DR-Z4S
Fra kr: 129.900,-
Suzuki DR‑Z4S er en ny generasjon dual‑sport‑sykkel som bygger videre på arven fra den klassiske DR‑Z400‑modellen, med moderne teknologi og forbedret kjøreytelse både på asfalt og i off‑road‑terreng. Den er like hjemme på grusveier og skogsstier som rundt i byen, og gir rytteren både stabilitet og allsidighet.
Motoren er en ny, 398 cc ensylindret, væskekjølt DOHC‑firetakt, med elektronisk drivstoffinnsprøytning og Ride‑by‑Wire‑gass for jevn, lineær kraftlevering og bedre respons. Den gir omtrent 38 hk og 37 Nm dreiemoment, og oppfyller moderne Euro 5+‑utslippskrav.
Chassiset er bygget rundt en twin‑spar stålramme med lett aluminiumsunderstell, og har langvandrede KYB‑demperoppsett foran og bak som gir god fjæringsreise og komfortlig kontroll i variert terreng. En opp/ned‑gaffel foran og link‑type bakfjæring balanserer stabilitet med smidig håndtering.
Suzuki har også integrert moderne elektronikk som ABS som kan slås helt av eller kun bak, samt antispinn og flere kjøreinnstillinger for bedre kontroll under ulike forhold. LCD‑instrumentering og LED‑lys gir et tidssvarende, funksjonelt uttrykk.
Med lett vekt på ca. 151 kg, 920 mm setehøyde og 300 mm bakkeklaring, er DR‑Z4S en lett og kapabel sykkel som passer for både nybegynnere og erfarne ryttere som vil ha en allsidig dual‑sport‑opplevelse — perfekt for alt fra pendling til gruskjøring og eventyr ute i terrenget.
DR-Z4SM
Fra kr: 129.900,-
Suzuki DR‑Z4SM er en moderne supermoto‑sykkel som kombinerer livlig ytelse, smidig håndtering og urban allsidighet — perfekt for både bykjøring og svingete landeveier. Den bygger videre på Suzuki sin klassiske DR‑Z‑serie med en oppdatert motor og moderne komponenter som gir både kontroll og kjøreglede.
Motoren er en 398 cc, 4‑takt, væskekjølt DOHC‑en‑sylinder med elektronisk drivstoffinnsprøytning, Ride‑by‑Wire og en 5‑trinns girkasse. Den yter ca. 38 hk (28 kW) og gir et bredt og kontrollert dreiemoment som gjør den leken og responsiv på asfalt.
Chassiset er bygget rundt en twin‑spar stålrørramme med lett aluminium sub‑ramme og har inverterte KYB‑gaffler foran og justerbar KYB‑monoshock bak for god balanse mellom komfort og sportslig kontroll. Den står på 17‑toms hjul med sportdekk som gir godt grep og stabilitet i svinger.
Bremsene består av en 310 mm frontskive og 240 mm bakskive, og sykkelen har moderne ABS som kan tilpasses kjøreforholdene. Drivstofftanken rommer ca. 8,7 liter, og totalvekt ligger på rundt 154 kg klar til kjøring – lett nok til å være kvikk i trafikk og på trange veier.
DR‑Z4SM har også elektroniske hjelpefunksjoner som Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.) med kjøremoduser, antispinnkontroll og mulighet for å skru av ABS bak – noe som gir mer kontroll og tilpasning etter underlag og stil.
Summert er Suzuki DR‑Z4SM en supermoto‑sykkel som passer ryttere som vil ha en lett, manøvrerbar og morsom maskin for både by, svingete veier og lekent tempo — med moderne teknologi og solid Suzuki‑byggekvalitet.
DL1050DE V-Strom
Fra kr: 199.900,-
Suzuki V-Strom DL1050DE er en kompromissløs adventure-motorsykkel utviklet for førere som vil utforske både asfalt og krevende grusveier. Med tydelig inspirasjon fra Suzukis offroad-arv og legendariske DR BIG, er dette en modell som virkelig trives når underlaget blir utfordrende. Enten turen går langt av sted eller bare inn på lokale grusveier, leverer DL1050DE trygghet, kjøreglede og ekte eventyrfølelse.
Den kraftige V-twin-motoren byr på solid dreiemoment og jevn kraftlevering gjennom hele registeret, og er kombinert med quickshifter som gir komfortabel og presis giring både stående og sittende. Det nyutviklede offroad-chassiset har optimalisert geometri, økt bakkeklaring og lengre fjæringsvei med KYB-dempere, som gir høy stabilitet og presis kontroll på ujevnt og krevende underlag. 21-tommers forhjul, eikefelger, bredere styre og solide aluminiumskomponenter som bukplate og motorbøyle gjør sykkelen robust og klar for røff bruk.
Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.) sørger for avansert elektronisk støtte med flere kjøremoduser, antispinn med egen G-modus for gruskjøring, samt mulighet for å deaktivere ABS på bakhjulet. En moderne 5-tommers TFT-fargeskjerm, LED-belysning og en nyutviklet komfortsal gir god oversikt og høy komfort på lange etapper. Med tilgang på originalt Suzuki-tilbehør som aluminiumskofferter og beskyttelse, er V-Strom DL1050DE en komplett adventure-sykkel – klar for store reiser, lange dager i salen og veier som aldri tok slutt.
GSX-S1000GX
Fra kr: 269.900,-
Suzuki GSX‑S1000GX fyller perfekt rommet mellom Adventure og Sporttouring, og er skapt for norske forhold. Enten det er pendling i byen, favorittpartiet på landeveien eller lange turer i Europa, leverer GX både komfort og sportslig kjøreopplevelse. Denne crossover-motorsykkelen kombinerer ekstrem sportslighet med høy komfort, og takler både krevende fjellveier og lange etapper med passasjer og bagasje.
Motoren på 999 cc bygger på Suzukis legendariske superbike-DNA og gir en bred, silkemyk dreiemomentkurve som reduserer tretthet og gir presis kraft når du trenger det. Samspillet med Suzuki Advanced Electronic Suspension (SAES)og Road Adaptive Stabilization (SRAS) gjør at GX er stabil og kontrollerbar på alle typer underlag, fra brostein i byen til svingete fjellveier.
GSX‑S1000GX har også Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.) med avanserte kjøremoduser (SDMS-α), Traction Control, Lift Limiter, Active Damping Control, Motion Track Brake System, Smart Cruise Control og bi-directional Quick Shift. Disse systemene gir optimal presisjon, sikkerhet og tilpasning til både fører og underlag, og gjør at sykkelen alltid yter maksimalt – uansett forhold.
Med ergonomiske seter, justerbar elektronisk fjæring, et stort TFT-fargedisplay med smarttelefon-integrasjon og moderne LED-belysning, er GSX‑S1000GX en komplett motorsykkel for den kresne føreren. Dette er modellen for deg som vil ha både kraft, komfort og kontroll på alle typer veier, og som ønsker en crossover-motorsykkel som mestrer både hverdagskjøring og store eventyr.